Rogers 119

La locomotora tipo 4-4-0, también llamada American Locomotives, fue construida por Rogers Locomotive and Machine Works en Paterson, Nueva Jersey en 1868, junto con los números 116, 117, 118 y 120.

El número 119 estaba estacionado en Ogden, Utah, cuando una llamada de Thomas C. Durant, que viajaba hacia Promontory, alertaba de que necesitaba una locomotora.
Muy similar al suceso que comandó Leland Stanford y la locomotora Júpiter . Durant, vicepresidente de Union Pacific Railroad, viajaba en el llamado Special Durant para la ceremonia en Promontory.

Un río crecido había arrastrado algunos soportes del puente en el puente Devil's Gate . El maquinista se negó a cruzar el puente con la locomotora por temor a que esta no soportara el peso de la misma, pero accedió a cruzar los vagones. El puente resistió y los carros cruzaron con éxito. Pero estaban al otro lado del río sin motor.

Advirtió a Ogden y No. La locomotora 119 fue enviada para un corto viaje hasta el promontorio, donde se unió al Júpiter del Pacífico Central .

La 119 continuó como locomotora de carga y pasó a ser la 343. En 1903 fue desguazada por 1.000 dólares.

Espectacular modelo de la locomotora 119 junto con Júpiter completan un modelo de locomotora ferroviaria de la famosa pareja.